Casque moto : comment choisir et 10 modèles homologués ECE 22.06

Casque moto obligatoire : ce que dit la loi

L'article R431-1 du Code de la route impose un casque de type homologué, attaché, au conducteur et au passager d'une moto, d'un tricycle ou quadricycle à moteur et d'un cyclomoteur. Un 50 cm³ est donc soumis à la même règle qu'une grosse cylindrée. Le casque scooter, du 50 au 125 cm³, a sa propre page.

Amende et points

Le véhicule peut aussi être immobilisé jusqu'à ce que le conducteur dispose d'un casque homologué. Le passager paie la même amende mais ne perd pas de points. Si le passager est mineur, c'est le conducteur qui règle l'amende. Source : LegiPermis, qui reprend le texte de l'article R431-1.

Attaché, bien placé, visible

Un casque mal attaché ne sert à rien, rappelle la Sécurité routière dans son guide « Deux-roues motorisés, je m'équipe ». Elle liste ce que doit offrir un casque : une étiquette de conformité ECE visible, quatre stickers rétroréfléchissants, une couverture du front au-dessus des sourcils, aucune gêne pour des lunettes de vue ni pour la vision périphérique.

Norme ECE 22.06 : ce qu'elle teste et comment la lire

L'ECE 22.06 remplace l'ECE 22.05 pour les nouvelles homologations depuis juillet 2022. Un casque 22.05 en bon état n'est pas devenu illégal : seules les homologations nouvelles et la production sont concernées.

Ce que la 22.06 ajoute

Sources : Dainese et Caradisiac. Les chiffres de vitesse de tir de la bille varient d'une source à l'autre, nous ne les reprenons pas.

Lire l'étiquette avant d'acheter

L'étiquette d'homologation est cousue sur la jugulaire. Elle indique la norme (22.05 ou 22.06), le code du pays d'homologation et un numéro unique, et pour un modulable les lettres P et J si la double homologation existe. Un simple logo « CE » ne remplace rien de cela.

La production des casques 22.05 s'est arrêtée en juillet 2023, mais les stocks déjà fabriqués restent vendables. On en trouve donc encore neufs : à prix égal, préférez la 22.06.

SHARP, la note indépendante

Le programme britannique SHARP, financé par le ministère des Transports, note des casques de 1 à 5 étoiles. Chaque modèle subit 30 essais d'impact linéaire et 2 essais obliques, à 6, 7,5 et 8,5 m/s. Il permet de départager deux casques homologués. Une note basse ne veut pas dire « sans protection » : tout casque vendu au Royaume-Uni respecte au moins une norme réglementaire. Cherchez le nom exact du modèle sur le site avant de comparer.

Intégral, modulable, jet, cross : quelle famille choisir

La Sécurité routière explique pourquoi l'intégral passe devant : il atténue les blessures au visage, au menton et à la mâchoire inférieure, souvent très invalidantes, et il réduit le bruit et le souffle du vent, donc la fatigue. Notre comparatif intégral ou modulable détaille l'arbitrage poids, bruit et confort à l'arrêt. Les guides du casque modulable et du casque jet donnent modèles et homologation.

Shark, Arai, HJC : la marque ne remplace pas l'étiquette

La sélection ci-dessous mélange des marques de milieu de gamme et du haut de gamme. L'histoire et la gamme de Shark sont détaillées dans notre guide Shark. Quelle que soit la marque, un modèle se juge sur son étiquette, sa taille et sa note SHARP, pas sur son nom.

Taille, durée de vie, entretien

Mesurer son tour de tête

Passez un mètre ruban souple au-dessus des sourcils et des oreilles, à l'endroit le plus large du crâne, puis reportez la valeur en centimètres au tableau de la marque : les S, M et L ne sont pas identiques d'un fabricant à l'autre. Notre guide de choix de taille ajoute la forme de tête et un tableau de départ.

Quand remplacer son casque

Selon SHARP, les fabricants recommandent un remplacement après 3 à 5 ans, plus tôt si le casque sert tous les jours. La date de fabrication figure à l'extérieur, sur une étiquette de la jugulaire ou sur un autocollant sous la doublure. Un casque tombé sur une surface dure doit être remplacé au plus vite : les dégâts internes ne se voient pas. La Sécurité routière demande aussi son remplacement après un choc violent.

Casque qui serre, colle ou frotte

Un casque neuf ferme à l'essayage est normal, une douleur localisée qui persiste ne l'est pas. Les causes (rodage des mousses, forme de tête, point de pression) sont traitées dans notre guide dépannage.

Écran, ventilation, intercom

Un écran photochromique, comme celui du Roof Desmo 3, s'adapte seul à la lumière. Un écran solaire escamotable (Shark Skwal Jet Cup, HJC I31) rend le même service sur un jet. Si vous comptez ajouter une liaison radio, regardez notre comparatif des intercoms et la compatibilité avec la coque avant d'acheter.